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大气密度缺乏地球1%,NASA的火星直升性能乐成吗?

  1903年,莱特兄弟试飞了地球上第一架飞机。但火星的淡薄大气缺乏地球1%,能否也能托起人类的遨游飞翔梦?

  这个成绩的谜底,将在来岁春季发表。今晚美国国度航空航天局(NASA)发射升空的“毅力号”火星车带着一名差别平常的小同伴:“乖巧号”(Ingenuity)火星直升机。机如其名,只要1.8千克重,却有好逸恶劳。

 “灵巧号”(Ingenuity)火星直升机 “乖巧号”(Ingenuity)火星直升机

  一、“乖巧号”是一次遨游飞翔实验

  “乖巧号”不照顾迷信仪器,是一个自力实验,将在无限范畴内停止技能演示。它的方形机身装有电脑、相机、电池等,巨细为20×16×14厘米。别的,直升机配有1架天线、太阳能板、着陆支腿和2个旋翼。四片特制的碳纤维叶片构成两个转子,能以约2400转/分的转速反应扭转,比地球上的客运直升机快上良多倍。

  二、“乖巧号”将是首架测验考试在外星长进行遨游飞翔把持的飞机

  为何直升机难以在火星上遨游飞翔?第一,火星大气很淡薄,密度比地球大气层低99%,直升机很难取得充足的升力。因而,“乖巧号”必需做得很轻,旋翼桨叶做得更大,转速也更快。

  第二,“毅力号”火星车的目的登岸点是杰泽罗陨石坑,那边的夜晚冰凉砭骨,可到零下90摄氏度。高温推高了对直升机的部件计划请求。

  第三,“乖巧号”是无人遨游飞翔,工程师需求提早发送死令,而数据会耽误很长一段工夫才反应回地球。在这两头,直升机需求自立决议若何飞到指定地址,而且给本身保温。

  三、“乖巧号”原本是火星车的候选名字

  “乖巧号”这个名字来自阿拉巴马州的高中生Vaneeza Rupani,本来是火星车的提名。NASA终极挑中了 “毅力号”,但以为“乖巧号”配直升机绝妙,由于该团队在研发时采纳了少量发明性巧思。

  四、“乖巧号”曾经是个工程学佳构

  从2014到2019年,喷气促进尝试室(JPL)的工程师们经过非凡空间模仿器逐渐改良模子,终极证实有能够制作出一种轻型直升机,能在火星淡薄大气中发生充足升力并耐受火星情况。

  2019年1月,火星直升机经过了终极的遨游飞翔评测。

  五、“乖巧号”一步一打卡

  在2021年春季测验考试降落和下降以前,“乖巧号”另有连续串里程碑要打卡,每一步都值得庆贺。这些节点包含:

  火星车从卡纳维拉尔角发射升空,飞向火星,着陆火星;

  火星车放下维护直升机的防护罩,驶当选定的机场(一块10×10米的高山);

  从“毅力号”的肚子里(在火星车上找到个“停机位”可不易)降低13厘米,平安落到火星外表;

  在火星寒夜里自立保暖;

  用太阳能电池自立充电;

  最初,“乖巧号”将测验考试降落。假如一次试飞乐成,“乖巧号”还会在30个火星日窗口内测验考试额定4次遨游飞翔实验。

  六、火星遨游飞翔的弘远远景

  假如乐成,“乖巧号”演示的遨游飞翔技能将为将来火星探测义务归入更进步前辈的遨游飞翔器做铺垫。这些遨游飞翔器能够供给差别于地面轨道器和空中遨游车的全新视角,为呆板人某人类供给高清图象,并能进入火星车难以涉及的地形。

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