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印度每一年要塌几座桥?印媒给你数一数:2二、1九、55…

  ► 文 察看者网 陆雨聆

  前两天,印度又双叒呈现了一个使人张口结舌的“豆腐渣工程”。比哈尔邦一座耗资26亿卢比(约合2.45亿元国民币)、用时8年建成的大桥,才刚通车不到一个月就被大水给冲毁了。

  有官员痛批这是糜烂而至,印媒更是急坏了,间接甩了几个数据:从2013年到如今,印度天下塌了少说100多座桥,死了大约200团体,至多一年就塌了55座;而光是2017年的国度公路上,就有6770座桥面对“随时垮塌”的危害。“不只是比哈尔邦,全部印度都要长点心啊!”

  据《本日印度》7月17日报导,外地工夫15日,位于比哈尔邦的萨塔加特大桥(Sattarghat Bridge)有1140米长,完工于2012年4月,直到上个月才完工,总投入资金达26.34亿卢比。后果,这才通车了29天就垮了。

  外地官员表明,这是由于水位暴跌,经过大桥的水流速率放慢,河岸土方没法接受宏大压力,导致大桥北侧土方被完整冲垮,桥体垮塌。

  比哈尔邦当局也疾速公布了一则申明,透露表现垮塌的桥基本并非萨塔加特大桥的主体,只是距其2千米的一座18米的小桥。也便是说,这段桥不是“斥巨资”打造的,其实不存在调用公款的贪腐状况,会塌地道是由于人祸。

  但是,很多官员和大众其实不买账,持续激烈斥责外地当局。比哈尔邦的议会支持派指导人亚达夫(Tejashwi Yadav)更是婉言,这是一个“宏大的糜烂”。

  《本日印度》也内心不安地透露表现,桥梁垮塌在比哈尔邦可不是甚么个例啊。2017年,印度国度公路办理局(NHAI)的一份针对天下各地破坏桥梁的评价陈述表现,印度有147座桥曾经等不迭了,需求立即培修。此中,比哈尔邦以40座桥“夺得冠军”。

  更可骇的是,同年,印度国度公路上契合“随时能够垮塌”规范的桥梁到达6770座之多,这还没算上各地域的小公路。这些桥大多用于客运和货运,再思索到印度超载的“风俗”,桥的实践寿命连三四十年都达不到。就在如许的状况下,印度却还留着很多“百年轻桥”。2016年8月2日,印度孟买至果阿邦高速上就有一座“殖平易近期间”的老桥发作坍塌,两辆巴士被河水冲走,形成约莫40人出生或失落。

  据《本日印度》统计,从2013年至今,全印度至多有100多座桥梁垮塌,形成约莫200人出生。变乱的数目还逐步呈增加趋向:

  2013年17起,2014年10起,2015年19起,2016年22起,2017年19起,2018年55起,2019年还没开端数。“不只是比哈尔邦,印度的其余地域也都要感触担忧啊。”

  并且,简单垮掉的不但是走车的桥,另有很多是人行桥、在建桥。举几个典范的例子,2019年3月14日,印度孟买老城区的地方火车站发作一同人行天桥垮塌变乱,至多6人出生,33人受伤。

  2018年5月15日,印度南方邦瓦拉纳西地域一座在建的立交桥局部垮塌,形成至多16人出生,多人被埋,大局部是修建工人和行人,还有一些车辆被垮塌局部砸中。

  2017年5月18日,印度果阿邦一座步辇儿桥上,有约莫50人正聚众围观一个预备他杀的主妇。不意桥忽然坍塌,大师纷繁落水,形成1人出生,至多30人失落。这座桥年久失修,已经被作为汽车公路桥运用。

  2016年3月,加尔各答北部一座在建过街天桥发作倾圮,形成至多23人出生、超越100人受伤,数十人被困废墟中。

  报导最初夸大,糜烂是全印度的恶疾,大少数桥梁承包商在招标和建筑的进程中,城市遭到当局的把持。他们也会四处夸耀本人有“政治干系”,而后成心偷工减料。“桥梁倾圮能够其实不会在政治层面上比照哈尔邦当局形成多大侵害,但各地当局都该当敲响警钟了。”

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